中国与欧洲间的铁路集装箱运输量逐渐回升;俄罗斯成功将货流从欧洲转向中国丨佳成集运

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中国与欧洲间的铁路集装箱运输量逐渐回升


俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)亚太地区国家业务发展总监弗拉基米尔·赫卢特科夫表示,中国与欧洲之间铁路集装箱运输量经历年初的下降后在逐渐回升。


据赫卢特科夫介绍,他指的是经哈萨克斯坦、蒙古国和从外贝加尔斯克口岸入境经俄罗斯过境运输的线路。据早前消息,2022年1到4月,经哈萨克斯坦过境的铁路集装箱运量同比下降25%,从外贝加尔斯克口岸入境经俄罗斯过境的铁路集装箱运量同比下降21%,经蒙古国过境的同比下降9%。


赫卢特科夫说:“三个主要运输走廊的过境货流量呈现下降趋势,这在预料之中。我们目前在仔细关注5月的过境货运量,5月的数字较4月有上升。”


他补充道:“我们看到,已经走出了谷底。期待中欧过境货运量将逐渐回升。”


俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)拥有约3.4万个平车和近9万个集装箱。



俄罗斯成功将货流从欧洲转向中国


据俄罗斯各家公司的最新报告显示,俄罗斯正成功地将货流从欧洲转到中国。


5月24日,俄罗斯总统普京表示,贸易流和全球经济所有活动目前都在从西方转向更有吸引力的地区。他呼吁俄罗斯政府铺设新路线并实施交通项目。


统计数据证实,在全球**型运输公司拒绝与俄罗斯合作,以及受到欧盟制裁影响后,俄罗斯货运公司加大了对包括中国在内的东方国家的运输力度。


俄罗斯铁路公司发布消息表示,今年春季该公司看到对东部方向的运输需求很高。与去年相比,递交的运输申请量增加了近30%。除煤炭外,经俄罗斯铁路东线开始更多地运输石油产品、黑色金属和集装箱货物。


俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)销售和客户服务经理普什卡廖夫在接受俄《生意人报》采访时指出,俄罗斯东部方向的货运量可能会增长200万个标准箱,这意味着几乎两位数的增长。


然而,专家们警告说,货物运输转向东方受到基础设施的限制。他们建议俄罗斯政府重点发展俄罗斯东部地区的交通基础设施,包括贝加尔-阿穆尔铁路和西伯利亚铁路等项目。



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