上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!丨佳成国际一件代发全球

2022-04-08 09:58

4月4日上海港务集团和海事部门辟谣有关全球集装箱吞吐量**的上海港口因疫情爆发而严重拥堵的传言。近日,一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传,有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海,导致供应链危机,等待的船舶数量本周该港口要装卸的已超过300艘,拥堵情况赶超美国西海岸港口。以下是网传图:

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一位航运业内人士表示,长江口是世界上最繁忙的水道,因此那里有很多船只是正常的。网上流传的图片包括所有进出上海港的船舶,并没有说明关闭自动识别系统的货船是否还在或已经离开,其中一些也可能是渔船。此外,画面的比例异常,产生了密集的视觉效果。


船舶供应商VesselsValue的数据显示:在上海附近海域等待的船舶数量在两周半内增加了五倍,主要是因为等待进入宁波-舟山港的干散货船和油轮数量激增,上海的船舶多为集装箱船,数量并未增加。


上海港务集团表示媒体有关拥堵的报道毫无根据, 给客户和业界人士带来许多不必要的担忧,只会制造恐慌。现在上海港每天24小时正常运行,靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。自3月28日以来,上海港集装箱船平均等泊时间小于24小时,平均等泊船舶小于10艘次。以下是国内船位查询网站船讯网上海港船舶AIS图:

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目前,从长江口到洋山深水港,都没有出现堵港的情况。吴淞海事局的数据显示,3月28日以来,长江口进出船舶日均339艘次,其中大型船舶293艘次,长江口“黄金水道”船舶数量和通航秩序跟往常持平。洋山海事局的数据显示,近期洋山深水港进出国际航行集装箱船舶平均每日约24艘次,国内航行内支线集装箱船舶平均每日约40艘次,属于正常水平,甚至略高于今年前3月的平均值。


此外,洋山港的油船、LNG运输船等船舶也都正常进出。在上海港口各单位的努力下,长江口航道通行顺畅,长江口锚地船舶数量和进长江前平均锚泊时长有一定增长,但总体可控。

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根据物流资讯管理平台GoComet的数据,上海港当前入港延迟时间(中位数)在4天左右,并未达到拥堵的预警值,在国内港口中属于正常水平。当前,美国纽约港、长滩港、洛杉矶港等几个大型港口的延迟时间(中位数)分别达到14天、8天和6天。


上港集团表示,这波疫情确实影响了上海港的陆上物流,并指出已实施了一系列措施,包括帮助航运公司将空集装箱疏运至内陆点,在班轮公司的帮助下通过船舶和铁路运输集装箱。 马士基、达飞轮船将电子提单与上海健康码、核酸检测证书相结合,提高了运输效率。港口实施闭环管理,生产运行保障人员驻守港区,确保港口全天候正常作业,保障长三角乃至全球产业链、供应链稳定畅通。


AMZ123了解到,根据马士基和其他航运公司3月份公布的数据,船舶在亚洲港口靠泊的等待时间通常为一到两天。上海港的数字低于华南和华北港口。




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