延误增加导致长滩集装箱积压越过红线!滞留费又将提上议程丨佳成跨境集运仓

2022-07-20 10:44

据悉,在洛杉矶和长滩附近等待的集装箱船数量虽未达到高位,但在南加州码头堆场等待的进口集装箱正迅速重新接近峰值。截至7月10日,长滩有28,723个集装箱滞留超过9天,这比10月下旬的最高峰值还高出9%。


延误增加导致长滩集装箱积压越过红线!滞留费又将提上议程丨佳成跨境集运仓


在过去的12天里,长滩长期滞留的集装箱数量猛增了40%,其中进口集装箱在过去12天里增加了20%达到了33999个。码头铁路集装箱运输量在很大程度上又回到了10月份的高峰值水平。


延误增加导致长滩集装箱积压越过红线!滞留费又将提上议程丨佳成跨境集运仓


目前,存放在长滩9天以上的集装箱多于在洛杉矶存放0到4天(33,309)的集装箱,是存放5到8天(12,421)的2.7倍。


洛杉矶上一次停留9天或更长时间的进口集装箱数量如此之高还是在11月18日。7月10日洛杉矶总共有79,729个进口集装箱。刷新了八个月前的最高记录。


延误增加导致长滩集装箱积压越过红线!滞留费又将提上议程丨佳成跨境集运仓


FreightWavesSONAR平台上的Project44数据证实了南加州港口的货轮停留时间在不断增加。最近一周进口集装箱在两个港口的平均停留时间为7天,自5月**周以来,洛杉矶货轮停留时间增加了32%,长滩增加了41%。上一次如此之高的数字还是在12月的**周。


滞留集装箱被收费是否会执行?


早在10月,长滩港和洛杉矶港就宣布了一项颇具争议的政策,即对长期储存的集装箱收取费用,此后这一政策一直被推迟。针对这一政策白宫表示,“对在洛杉矶和长滩港码头停留超过8天的集装箱的拟议收费。自11月1日发布这一消息以来,美国港口的滞留集装箱数量减少了约60%。”


记者了解到,该收费政策如果实施的话,则意味着每个滞留9天或以上的集装箱将被收取100美元的费用,且每天增加100美元(即第二天200美元,第三天300美元等)。该费用将向承运人收取,承运人已表示将把费用转嫁给客户。


编辑丨佳成跨境集运仓

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